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| General Dynamics F-111 Aardvark | ||
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 Un F-111C de la Real Fuerza Aérea Australiana con sus alas de geometría variable extendidas, en 2006.
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| Tipo |
Cazabombardero Bombardero | |
| Fabricante |
 General Dynamics | |
| Primer vuelo | 21 de diciembre de 1964 | |
| Introducido | 18 de julio de 1967 | |
| Retirado |
1998 (USAF) 2010 (RAAF) | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | |
| Otros usuarios destacados |
.svg){kind=small} Real Fuerza Aérea Australiana | |
| N.º construidos | 554 | |
| Coste unitario | 9,8 millones de US$ (F-111A)[1] | |
| Variantes |
General Dynamics–Grumman F-111B General Dynamics F-111C General Dynamics/Grumman EF-111A Raven | |
El General Dynamics F-111 Aardvark («cerdo hormiguero» en inglés) fue un avión de ataque táctico e interdictor de alcance medio que también desempeñaba misiones de bombardero estratégico, reconocimiento y guerra electrónica en sus distintas versiones. Fue desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics en los años 60 y entró en servicio en 1967 con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) también adquirió el F-111, introduciendo en servicio la versión F-111C en 1973.
El F-111 fue pionero incorporando varias tecnologías en un avión de producción en serie, incluyendo alas de geometría variable, motores turbofán con postquemadores y radar de seguimiento del terreno automatizado para vuelo a altas velocidades a baja cota. Su diseño influyó en el desarrollo de aviones con ala de geometría variable posteriores, y algunas de sus características avanzadas pasaron a ser habituales en la aviación militar. En su desarrollo inicial, sin embargo, el F-111 sufrió una serie de problemas y no pudo realizar con éxito ciertas tareas propuestas, como la de interceptor naval, por lo que no se pudo materializar la versión F-111B.
En servicio con la USAF, el F-111F fue retirado del servicio en 1996, donde ha sido reemplazado por el F-15E Strike Eagle en misiones de bombardeo de precisión de alcance medio, mientras que la misión de bombardero supersónico ha sido asumida por el B-1B Lancer. La versión especializada en guerra electrónica EF-111A Raven fue retirada en 1998. En 2007, la RAAF decidió reemplazar sus 21 aviones F-111 en 2010 con 24 cazabombarderos F/A-18E/F Super Hornet.[2][3]
- ↑ Knaack MS (1978). Encyclopedia of US Air Force aircraft and missile systems. Office of Air Force History.
- ↑ Super Hornet Acquisition Contract Signed
- ↑ ALP to stick with Super Hornet buy - National - theage.com.au